Ti interessa conoscere i nostri progetti passati nel campo della tecnologia di avvitatura per l’aeronautica? A seguire troverai alcuni esempi selezionati.
Tecnologia di avvitatura per il settore aeronautico
Aumento dell’efficienza grazie all’ottimizzazione dei tempi ciclo
I sistemi di avvitatura WEBER aumentano significativamente la tua efficienza, consentendo tempi di avvitatura ridotti. Questa automazione agevola il lavoro del personale e garantisce processi produttivi più rapidi. Soprattutto nell’industria aeronautica, il miglioramento dell’efficienza attraverso l’ottimizzazione dei tempi ciclo sta diventando sempre più importante.
Controllo e monitoraggio preciso dei processi
Grazie all’utilizzo delle moderne unità di controllo del processo di avvitatura (in tempo reale), è possibile un arresto preciso del motore quando viene raggiunta la coppia di serraggio prestabilita. Ciò garantisce una qualità costante delle avvitature.
Processi di avvitatura adattabili per l’aeronautica
WEBER offre programmi di avvitatura personalizzabili, che possiamo ottimizzare per ogni applicazione richiesta. Questi includono la coppia, l’angolo di rotazione, la quota e la velocità di avvitatura, adattati al proprio progetto specifico.
Pulizia tecnica attravero un sistema di alimentazione avanzato
Gli alimentatori automatici WEBER consentono di trasportare le viti e gli altri elementi di giunzione in modo efficiente e pulito fino ai punti di avvitatura. Inoltre, l’utilizzo del freno con sistema antisporco e della tecnologia di avvitatura con vuoto garantisce un elevato livello di pulizia tecnica.
![Schraubtechnik für Luftfahrt WEBER](https://www.weber-online.com/wp-content/uploads/Luftfahrt_flugzeugbau.jpg)
I rivetti sono componenti cruciali nella produzione di velivoli, in particolare nella produzione dei frame degli oblò, come quelli della serie standard di un noto produttore europeo di aerei. Questi rivetti vengono inseriti in fori passanti e sono progettati per essere a filo con la superficie. I rivetti vengono inseriti manualmente e il collare Hi-Lok viene avvitato sulla filettatura del rivetto, dall’altro lato della lamiera. Il collare ha un’impronta esagonale ed è dotato di una tacca a deformazione. Una volta raggiunta la coppia di serraggio o il precarico corretto, il collare ad impronta esagonale si stacca, senza l’intervento dell’operatore. Questo processo richiede un alto livello di precisione e cura, poiché i rivetti sono fondamentali per l’integrità strutturale dell’aeromobile. Questa tecnica svolge un ruolo centrale nella produzione di aeromobili.
Il collare Hi-Lok è una tecnica di fissaggio comprovata nell’aviazione, funzionante in modo simile a un dado. In questo metodo, il collare Hi-Lok viene serrato fino a quando la testa esagonale si rompe, indicando che è stata raggiunta la coppia di serraggio richiesta e che la connessione è corretta. Questa tecnica viene eseguita manualmente ed è particolarmente importante nell’installazione di rivetti, come i 180 rivetti che circondano ciascun oblò di un tipico aereo europeo a corridoio singolo. Per le barre di rinforzo nella parte posteriore della fusoliera, a causa della difficile accessibilità, abbiamo sviluppato un sistema di inserimento manuale speciale con alimentazione automatica, per migliorare l’efficienza e la precisione del processo.
Anche un rinomato produttore di aeromobili brasiliano ha adottato la tecnologia di avvitatura con collare Hi-Lok. Rispetto agli aeromobili europei, in questo caso l’accessibilità è meno complessa. Questa accessibilità semplificata consente una più rapida installazione dei collari Hi-Lok, accelerando così l’intero processo di produzione. L’applicazione di questa tecnica negli aeromobili brasiliani ha mostrato l’importanza delle soluzioni adattate per diversi tipi di aeromobili al fine di garantire condizioni di montaggio ottimali.
In un’altra serie di aeromobili europei, ci sono fino a 16 cucine di bordo, realizzate principalmente in alluminio, titanio e altri materiali leggeri a causa della necessità di ridurre il peso. Queste cucine utilizzano strutture a nido d’ape, impiegate anche nell’industria automobilistica per componenti leggeri ma stabili. Il nostro EJOT TSSD® (vite termoplastica per pannelli sottili) è una soluzione di assemblaggio innovativa sviluppata specificamente per il fissaggio efficiente e sicuro di pannelli sottili a partire da 0,5 mm di spessore senza preforatura o filettatura. Questa vite autoformante riduce i tempi e i costi di assemblaggio, garantendo un’elevata resistenza all’estrazione e giunzioni resistenti alle vibrazioni. La vite TSSD® è versatile in diversi settori, come quello automobilistico ed elettronico, dove consente un fissaggio duraturo e affidabile. La sua geometria unica e lo speciale profilo della filettatura garantiscono una bassa resistenza all’inserimento e una trasmissione ottimale della forza.
WEBER è il tuo esperto in sistemi di avvitatura all’avanguardia per il settore aeronautico. Le nostre soluzioni sono studiate su misura per gli ingegneri e i professionisti che lavorano sulle attrezzature e sugli interni degli aerei. Che si tratti di assemblare le strutture degli aerei o di installare le cucine di bordo, i nostri innovativi sistemi di avvitatura garantiscono la massima precisione e affidabilità.
Hai domande sulle soluzioni di assemblaggio per il settore aeronautico?
Domande frequenti sulla tecnologia di avvitatura per il settore aeronautico
Quali informazioni riceviamo sui processi di avvitatura?
Riceverete una documentazione dettagliata sui processi di avvitatura, che comprende tre parametri chiave: coppia, quota e angolo di rotazione. Questi dati sono fondamentali per il controllo e la garanzia della qualità, soprattutto in settori come quello aeronautico, automobilistico e medicale, dove le garanzie e la responsabilità del prodotto richiedono una documentazione accurata dei processi di assemblaggio.
Quanto dura un processo di avvitatura per il settore dell’aeronautica?
Abbiamo ottimizzato i tempi ciclo dei nostri processi di avvitatura utilizzando il principio del braccetto oscillante WEBER. Garantiamo un assemblaggio efficiente e rapido, con una tempistica esatta a seconda del numero di viti e delle macchine utilizzate.
Per quanto tempo è possibile utilizzare l’unità di alimentazione senza doverla ricaricare?
WEBER ha sviluppato sistemi che consentono una maggiore autonomia. Ad esempio, la tramoggia a nastro prolunga gli intervalli di rabbocco, introducendo automaticamente nuovi elementi nell’alimentatore non appena questo si svuota. Ciò consente di risparmiare risorse umane e di aumentare l’efficienza del processo di assemblaggio.
I vostri sistemi sono in grado di raggiungere punti di difficile accesso all’interno e a bordo degli aerei?
Sì, i sistemi WEBER sono in grado di raggiungere anche punti di difficile accesso e con ingombri profondi. L’avvitatura con tecnologia del vuoto è particolarmente vantaggiosa in questo caso, poiché utilizza un tubo di aspirazione per creare un vuoto che posiziona le viti con precisione nei punti giusti (anche quelli di difficile accesso). Inoltre, con l’aiuto di sistemi manuali speciali, assicuriamo un fissaggio preciso e sicuro nelle aree di assemblaggio più critiche.
Altri settori di applicazione
WEBER Schraubautomaten GmbH è un’innovativa azienda a conduzione familiare che attribuisce grande valore alla creazione di una catena del valore sostenibile. Il risultato sono prodotti di alta qualità altamente sicuri, che rendono efficienti i processi di produzione. Il vostro successo è il nostro successo.