Érdeklik korábbi projektjeink a repülőgépipari csavarozási technológia területén? Itt áttekintést nyerhet kiválasztott példák segítségével.
Alkalmazások
Csavarozástechnika a repülőgépipar számára
A csavarozási technológia előnyei a repülőgépiparban
Hatékonyságnövelés a ciklusidő optimalizálásával
A WEBER csavarozó automaták jelentősen hozzájárulnak a hatékonyság növeléséhez, lehetővé téve a rövid csavarozási időket. Ez az automatizálás tehermentesíti a munkatársakat és gyorsabb gyártási folyamatokat biztosít. Különösen a repülőgépiparban egyre fontosabbá válik a hatékonyság növelése a ciklusidő optimalizálásával.
Precíz folyamatvezérlés és -felügyelet
A modern valós idejű csavarozási folyamatvezérlések alkalmazásával lehetővé tesszük a beállított nyomaték elérésekor a pontos lekapcsolást. Ez biztosítja a csavarkötések következetes minőségét.
Alkalmazkodó csavarozási eljárások a repülőgépipar számára
A WEBER személyre szabott csavarozási programokat kínál, amelyeket minden kívánt alkalmazásához optimalizálhatunk. Ide tartoznak a nyomatékok, a forgásszögek, a csavarozási mélységek és a csavarozási sebességek, amelyek az Ön konkrét alkalmazásához igazodnak.
Technikai tisztaság fejlett adagolási technológiával
Automatikus WEBER adagolási technológiánk lehetővé teszi a csavarok és egyéb rögzítőelemek hatékony és tiszta szállítását a csavarozási helyekhez. Továbbá szennyeződésszűrő fékjeink és a vákuumcsavarozási technológia alkalmazásával magas szintű technikai tisztaságot biztosítunk.
Példáink a csavarozási technológiára a repülőgépiparban
Illesztett szegecsek: Pontosság a repülőgépiparban
Az illesztett szegecsek kulcsfontosságúak a repülőgépek gyártásában, különösen az ablakkeretek gyártásában, mint például egy neves európai repülőgépgyártó gépeiben. Ezeket a szegecseket a fúrt lyukakba helyezik, és úgy vannak kialakítva, hogy a felülettel egy szintben legyenek. A szegecsek behelyezése kézzel történik, a Hi-Lok Collart pedig a szegecs menetéhez csavarják a másik oldalról. A gallér hatszögletű meghajtóval rendelkezik, és törőhoronnyal van ellátva. Amint elérik a helyes nyomatékot vagy előfeszítést, a hatszögletű meghajtó azonnal leválik a felhasználó beavatkozása nélkül. Ez a folyamat magas fokú pontosságot és gondosságot igényel, mivel a szegecsek döntő fontosságúak a repülőgép szerkezeti integritásában. Ez a technika központi szerepet játszik a repülőgépgyártásban.
Hi-Lok Collar: Kézi tökéletesség
A Hi-Lok Collar bevált rögzítési technika a repülőgépiparban, hasonlóan működik, mint egy anya. Ebben a módszerben a Hi-Lok Collar addig húzódik meg, amíg a hatszögletű fej le nem törik, ami azt jelzi, hogy elérte a szükséges nyomatékot és a kapcsolat helyes. Ez a technika kézzel történik, és különösen fontos az illesztett szegecsek, például az európai keskenytörzsű repülőgépek ablakait körülvevő 180 szegecs felszerelésekor. A hátsó törzs megerősítő bordáihoz, a nehéz hozzáférhetőség miatt, kifejlesztettünk egy speciális kézi szerelőkészüléket automatikus adagolási technológiával, hogy javítsuk a folyamat hatékonyságát és pontosságát.
Hi-Lok Collar: Egyszerű hozzáférés
Egy neves brazil repülőgépgyártó is átvette a Hi-Lok Collar csavarozási technológiát. Az európai repülőgépekhez képest ezeknél kevésbé bonyolult a hozzáférhetőség. Ez az egyszerűbb hozzáférhetőség lehetővé teszi a Hi-Lok Collars gyorsabb felszerelését, ami viszont felgyorsította az egész gyártási folyamatot. A brazil repülőgépeknél alkalmazott technika megmutatta, mennyire fontosak a különböző repülőgéptípusokhoz igazított megoldások az optimális szerelési feltételek biztosítása érdekében.
Fedélzeti konyhák: Innováció könnyűszerkezetes anyagokkal
A repülőgépiparban a könnyűszerkezetes kialakítás és a stabilitás áll a középpontban, többek között a fedélzeti konyhák tervezésénél. Egy neves európai repülőgépsorozatban akár 16 fedélzeti konyhát is beépítenek, amelyeket a súlycsökkentés érdekében szinte kizárólag könnyű anyagokból gyártanak. Ebben lépeslemezes alkatrészeket alkalmaznak – egy bevált konstrukciót, amely nagyfokú stabilitást biztosít minimális súly mellett, és amelyet az autóiparban is használnak.
Az ilyen szendvicsszerkezetek biztonságos és tartós összekapcsolásához az anyagok termikus kötése (TSS) optimális megoldást kínál. A TSS beültető rendszer segítségével a műanyag dómok – előfúrt furattal vagy anélkül – pontosan pozicionálhatók és beépíthetők. Az illesztési folyamat során a műanyag alkatrészeket ellenőrzötten felmelegítik, amíg meg nem lágyulnak, és így erős termikus kötés jön létre. Ez az innovatív rögzítési technológia lehetővé teszi a repülőgépipar könnyűszerkezetes követelményeinek teljesítését anélkül, hogy a stabilitásban kompromisszumot kellene kötni.
Videónk: Csavarozási technológia a repülőgépipar számára
You are currently viewing a placeholder content from YouTube. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More InformationA WEBER az Ön szakértője a legmodernebb csavarozási technológiában a repülőgépipar területén. Megoldásaink a repülőgép-felszerelések és -belső terek tervezőinek és szakembereinek szólnak. Legyen szó repülőgép-szerkezetek összeszereléséről vagy fedélzeti konyhák telepítéséről: innovatív csavarozási rendszereink a legmagasabb szintű pontosságot és megbízhatóságot biztosítják.
Fedezze fel a repülőgép-összeszerelés jövőjét.
Kérdései vannak a csavarozási technológiával kapcsolatban a repülőgépiparban?
Ralf Plank
Leitung Branchen-Management WEBER Gruppe / Head of Segment Management WEBER Group
Gyakori kérdések és válaszok a repülőgépipari csavarozási technológiáról
Welche Informationen erhalten Wir über die Schraubprozesse?
Sie erhalten detaillierte Dokumentationen über die Schraubprozesse inklusive 3 wichtiger Parameter: Drehmoment, Einschraubtiefe und Drehwinkel. Diese präzisen Daten sind wichtig für Qualitätskontrollen und -sicherungen, insbesondere in Branchen wie der Luftfahrt-, Automobil- und Medizinindustrie, wo Garantien, Gewährleistungen und Produkthaftungen eine genaue Dokumentation der Montagevorgänge erfordern.
Wie lange dauern die Schraubprozesse für die Luftfahrt?
Die Taktzeiten unserer Schraubprozesse haben wir mit dem WEBER-Schwenkarm-Prinzip optimiert. Wir sorgen für eine effiziente und zeitnahe Montage, wobei die genaue Dauer von der Anzahl der Schrauben und der verwendeten Maschinen abhängt.
Wie lange kann das Zuführgerät arbeiten, ohne dass es nachgefüllt werden muss?
WEBER hat Systeme entwickelt, die eine längere Autonomie ermöglichen. Zum Beispiel erweitert ein Bandbunker die Autonomie, indem er automatisch neue Teile in das Zuführgerät fallen lässt, sobald es leerläuft. Schonen Sie Ihre personellen Ressourcen und erhöhen Sie die Effizienz Ihres Montageprozesses.
Erreichen Ihre Systeme auch schwer zugängliche Stellen an und in Flugzeugen?
Ja, die Technik von WEBER ermöglicht Ihnen, auch an schwer zugängliche Stellen zu gelangen. Insbesondere die Vakuum-Schraubtechnik ist hier von Vorteil, da sie Schrauben mittels eines Saugrohrs, das einen Unterdruck erzeugt, an genau der richtigen (auch schwer zugänglichen) Stelle platziert. Auch mithilfe spezieller Handsetzgeräte sorgen wir für präzise und sichere Befestigungen in anspruchsvollen Montagebereichen.
További alkalmazások
WEBER Schraubautomaten
A WEBER Schraubautomaten GmbH egy családi irányítású és innovatív vállalat, amely nagy hangsúlyt fektet az értékteremtési lánc fenntartható kialakítására. Ennek eredményei a minőség tekintetében magas értéket képviselő, legnagyobb folyamatbiztonságot nyújtó termékek, melyek hatékonyabbá teszik a termelési folyamatokat. Az Ön sikere a mi sikerünk.
